ГелиоПолис "GelioPolis"
Свет автомобиля.
Матричный светодиодный свет. Не секрет, что освещение дороги, габариты и тормозные огни играют важную роль в безопасности движения и комфорте управления автомобилем. Замечено, что лучшее освещение зависит и от частоты мигания огней автомобиля. Идеей прогрессивной технологии является то, что электроника автомобиля автоматически управляет потом света фар, в зависимости от условий вождения. Встроенная камера в переднем бампере автомобиля, по задумке конструкторов, должна распознавать едущий на встречу автомобиль и отключать интенсивное свечение некоторых сегментов фары, во избежание ослепления водителя.
Особенность данной технологии, что отключается лишь часть дальнего света, которая предположительно может ослепить встречного автомобилиста. Светодиоды, на базе которых выполнена оптика, позволяют вдвое экономить потребляемую электроэнергию. Каждая матричная фара представляет собой набор четырех световых сегментов, а за каждым сегментом расположено четыре источника света. Соответственно вся оптика оснащена 16-управляемыми светодиодами, и каждый из них может управляться индивидуально. Также систему обещают наладить на распознавание пешеходов и знаков. В первом случае фары будут «подмигивать» пешеходу о присутствии автомобиля, а во втором просто интенсивнее подсвечивать знак.
Мы подумали, что если синхронизировать частоту мигания светодиодов с ритмами человека, то и реакции водителя будут другими.
Ритмы ЭЭГ взрослого бодрствующего человека:
• альфа-ритм - частота 8...13 Герц, амплитуда до 100 мкв. При повышении уровня функциональной активности мозга амплитуда ритма уменьшается и часто он полностью исчезает;
• бета-ритм - частота 14...40 Герц, амплитуда до 15 мкВ. Исчезает при выполнении или даже умственном представлении движения;
• мю-ритм - частота 8...13 Герц, амплитуда до 50 мкв.
• (wichet) - аркообразный ритм, активизируется во время умственной нагрузки и психического напряжения;
• гамма-ритм - частота 40...70 Герц, амплитуда до 7 мкв.
• "Высокочастотный бета-ритм".
Ритмы и феномены, патологические для взрослого бодрствующего человека:
• тета-ритм - частота 4...6 Герц, амплитуда 40 и более мкв (до 300 мкв);
• сигма-ритм - частота 0,5...3 Герц, амплитуда 40 и более мкв;
Проявление ритмов
• Альфа-волны, 13 Герц наблюдаются при нормальном состоянии, стрессе, состоянии тревоги.
• Бета-волны, 8 -12 Герц -присутствуют при лёгкой релаксации , позитивных настроениях и мыслеобразах.
• Тета-волны, 4 - 7 Герц - Глубокая релаксация , медитация , усиленная работа с памятью и состояние сосредоточенного внимания.
• Дельта-волны, 1-3 Герц - глубокий сон ,"ясные сновидения", активное включение в
работу иммунной системы.
• Гамма-волны - до конца не исследованы. 
Синхронизируя деятельность мозга на этих частотах, можно не только преднамеренно изменять своё состояние сознания, настроение, эмоции.
При наложении двух несколько различающихся частот возникают биения, соответствующие данной разнице. Мы наблюдали это при исследовании вокала оперных певцов. Эти биения могут быть и инфразвуковой частоты. Для мозга совсем неважно, каким образом вы вызываете не свойственный ему альфа-ритм.
Важно, что колебание инфранизкой частоты воздействует на центральную нервную систему и нарушает ее работу.
Можно подобрать такие ритмы и сочетания тонов в музыкальном произведении, что их гармоники, то есть, звуки с частотами, кратными частоте основного тона (именно они определяют тембр, характер звучания инструмента), и биения окажутся в инфразвуковом диапазоне.
При повторении ударов с частотой около 3-4 ударов в секунду наиболее сильно выделяются основная частота и ее гармоники, т. е. частоты около 6-8 Гц, 9-12 Гц и т. д. Остальные частоты несколько подавляются. Вы осознанно воспринимаете повторяющиеся удары и неосознанно подвергаетесь воздействию инфразвука. Вспомните, при исполнении опасных трюков в цирке оркестр "играет" барабанную дробь, усиливающую чувство тревоги. Это происходит именно из-за воздействия на ЦНС навязанных альфа-ритмов.
Мы попробовали подобрать частоту мигания светодиодов стоп сигналов так, чтобы реакция водителя была резче и сильнее. Установили данную систему на шкоду Октавия RS. Вроде работает!!!
Кто не согласен или не верит пишите!
